上海车展直击：中国EV的竞争核心是AI

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HUAWEI的共同品牌AITO的“问界”系列（4月23日，中国上海市，泽井慎也拍摄）

HUAWEI发布了使用AI的自动驾驶系统；本田将搭载DeepSeek；宝马除了与alibaba集团合作开发的AI外，还根据领域采用DeepSeek。拥有AI技术的科技企业正在提高存在感……

在中国汽车市场上，竞争的重心已转向人工智能（AI）。HUAWEI技术发布了使用AI的自动驾驶系统。本田将搭载新兴AI模型DeepSeek。中国企业正在构建成为AI基础的国产半导体的供应链，中美分断正在进一步促进中国自主发展。

4月23日在上海市开幕的全球最大级别汽车展“上海国际车展”上，各企业展示了最新技术。奥迪、广州汽车集团、重庆长安汽车，HUAWEI的驾驶辅助系统展位上摆满了众多合作厂商的汽车。

HUAWEI智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志在4月22日的技术发布会上信心满满地表示，2024年是智能辅助驾驶规模商用元年，2025年则是L3开启的元年。在上海车展期间，他还发布了新一代驾驶辅助系统。最顶级系统将能够在高速公路上实现“L3”自动驾驶。

在中国政府的新能汽车促进政策下，中国的纯电动汽车（EV）不断普及。竞争的重心已转向自动驾驶等汽车智能化。拥有AI技术的科技企业正在提高市场存在感。

HUAWEI通过AI创造汽车遇到的场景，学习如何规避突发事件。车辆搭载了组合高性能传感器和摄像头的设备，以提高安全性。

广州汽车集团在先容高端品牌传祺的新款SUV时，强调HUAWEI的技术是其亮点。

中国企业推进搭载先进驾驶辅助系统。艾睿铂（AlixPartners）企业的数据显示，2024年在中国销售的乘用车中，近60%搭载了“L2”及以上的驾驶辅助系统，而美国则不到40%。

HUAWEI宣布2025年内将其智能汽车解决方案BU的研发团队从7000人增加到8000人。HUAWEI已成为整车制造商的“庇护所”。

利用AI与车辆进行语音对话的趋势也在扩大。本田宣布将在针对中国市场的EV“烨”系列上搭载由DeepSeek开发的AI。德国宝马除了与中国alibaba集团合作开发的AI外，还根据领域采用DeepSeek。

随着AI的重要性上升，中国正在推进半导体国产化。自动驾驶汽车需要很高的运算能力，因此需要尖端半导体。目前，美国英伟达等的产品是主流，但川普政府在半导体领域也在加强对华出口管制。

小鹏汽车计划2025年4~6月量产自主开发的半导体，并搭载到EV上。小鹏开发出了能够提升用于自动驾驶的图像处理等精度的半导体。计划2025年底推出L3级别的车辆。

中国作为巨大的独立市场，正在快速发展。在AI决定竞争力的背景下，中美分断正在加速中国企业的成长。


来源：36kr