基础设施一定会年复一年、代复一代的无尽头增长吗?不会。
从公路、铁路、民航的发展历史可以看出,到了一个阶段后,满足基本用户需求后,基础设施将会停止大规模建设,终止容量快速增长的格局,进入平稳发展的格局。
信息高速公路也理应如此。
虽然基础设施的规模终止了快速增长,仍然需要每年花费巨资用于维护设施的平稳运行。此时运营商的经营目标,应从开源转向节流。如何降低网络的运维成本,是下一个阶段设备商的竞争焦点。
「省出来的,就是利润」。运营商要学会省钱。
1、减少不增收的CAPAX。 2、降低日常OPEX。
OpenRAN是一项省钱的技术。
之所以在现阶段某些采用OpenRAN的早鸟运营商还没有体现出省钱的效果,甚至比传统ASIC基站花钱更多,是因为目前OpenRAN技术还不够成熟,通用并行计算芯片的价格还不够低,算力不够强,相比传统ASIC基站,OpenRAN当下还缺乏技术比较优势。
但随着摩尔定律继续发挥作用,特别是伴随着AI的刺激下,以CUDA为标志的通用并行计算近些年将会超高速发展。很快,OpenRAN的技术瓶颈——「通用芯片的并行计算能力不如ASIC专用芯片」的格局就会被改写,采用专用ASIC芯片的传统基站就会暴露出功能升级不灵活的缺陷。此时,就是OpenRAN发挥出技术比较优势的时候。
因此,我预计,6G一定是OpenRAN的时代。即使现在对传统ASIC基站最坚定的企业——HW——届时也一定会转向OpenRAN。
一旦OpenRAN技术成熟,大幅降低运营商的OPEX和CAPAX,「省的就是赚的」将成为现实。
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