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来源:智通财经APP
近期,特斯拉(TSLA.US)在中国市场的策略调整引起了行业内外的广泛关注。据内部消息人士和行业数据透露,自3月以来,特斯拉位于上海的工厂已经对其最畅销的Model Y电动汽车产量进行了两位数百分比的削减。
这一举措是特斯拉应对中国市场需求减弱的直接反应。作为特斯拉的第二大市场,中国对这家美国汽车制造商来说至关重要。然而,在经济放缓的大背景下,电动汽车制造商之间爆发了激烈的价格战,特斯拉也不得不重新考虑其生产策略。
据不愿透露姓名的知情人士透露,特斯拉上海工厂是其全球最大的制造中心,该工厂计划在3月至6月期间将Model Y的产量削减至少20%。中国汽车工业协会的数据也支撑了这一点,3月份Model Y的产量为49,498辆,而4月份下降至36,610辆,分别较去年同期下降了17.7%和33%。
今年前四个月,特斯拉在中国共生产了287,359辆Model Y和Model 3汽车,较2023年同期下降了5%。尽管Model 3的产量增长了10%,但整体产量的下降仍然显著。
目前,尚不清楚这一减产策略是否会延续至今年下半年,或者是否会扩展到Model 3的生产,以及特斯拉在美国和德国的工厂是否会采取相似的措施。特斯拉方面并未对此作出回应。
另一名消息人士透露,尽管特斯拉中国的销售和充电服务团队近期进行了裁员,但该企业仍计划在2024年在中国销售60万至70万辆电动汽车。这一目标与其年初设定的全球电动汽车销量目标200万辆保持一致。
为了刺激销量,特斯拉在4月份将中国市场的Model Y售价降至自2021年上市以来的最低水平,并为Model 3买家提供了零息融资计划。
然而,根据中国乘用车市场信息联席会的数据,特斯拉在中国整体纯电动和插电式混合动力汽车市场的份额已从2023年全年的7.8%下滑至今年前4个月的6.8%。与此同时,本土企业比亚迪以34.3%的市场份额领先,尽管这一数字略低于2023年全年的35%。
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