汽车零部件供应商对小米的SU7没那么兴奋！

寒鸦

中国科技巨头小米有望在3月28日晚推出其首款电池EV（BEV）SU7。

虽然小米创始人雷军曾称该车是最美丽、最智能的电动汽车，提供最佳驾驶体验，但汽车供应商对该车持保守观点。

据在中国本地化的汽车零部件供应商称，电动汽车市场在中国和世界仍然竞争激烈。没有汽车制造商能相信他们最终会赢得比赛。

特斯拉和比亚迪一直是中国的两大电动汽车领导者。消息人士称，尽管小米可以制造一辆花哨的汽车，但该企业不太可能挑战领跑者的立场。

他们还说，制造汽车不是一项简单的任务。汽油车花了100多年才到达现在的位置，更不用说电动汽车需要的时间了。消息人士补充说，即使是像比亚迪这样的大企业，在过渡到电动汽车时也遇到了几起变故。

专注于豪华汽车市场的供应商表示，小米没有接触所谓的豪华汽车供应链，尽管该企业表示其目标是该细分市场。随着中国努力促进当地供应链，小米可能会主要与国内供应商合作。

消息人士称，由于经济状况或政策，中国豪华车的定义可能与其他市场不同。小米的SU7是否提供豪华车的硬件仍然需要验证。

供应商表示，科技企业成为汽车制造商后，可以在App和生态系统方面拥有优势。然而，安全和质量是车辆的基本要素。

雷军说过，智能电动汽车必须是一辆能提供出色体验的好车。因此，小米没有放松对汽车硬件和性能的要求。该企业是否按照其所说的做了，也值得考虑。

小米在2023年底的一次技术活动中向市场推出了其首款电动汽车。SU7的轴距和车身长度与保时捷、迈凯轮和特斯拉车型相似。该企业还将其电动机HyperEngine V8s命名为内燃机V8。

供应商表示，数据通信是智能技术的重要组成部分。中国与美国和欧洲的密切关系可能会影响小米和HUAWEI等科技企业转为汽车企业的未来。这些企业可能只会在中国取得成功，并将难以向西方扩张。