HUAWEI，又打起了奔驰和奥迪的主意

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没想到，HUAWEI这么快就向海外伸出橄榄枝。


路透社最新报道，HUAWEI已经向德国传统汽车巨头梅赛德斯-奔驰和大众旗下的奥迪发出了邀约，并进行了初步接触。


询问是否有兴趣买入自家新成立的智能汽车App合资企业的少量股份， 换句话说，HUAWEI想和奔驰、奥迪一起搞事情。


此前HUAWEI将车BU业务部分独立出来，在业内掀起了不小波澜，目前HUAWEI已经向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出了邀请，余承东甚至还公开邀请过一汽合作。


现在HUAWEI新企业之心路人皆知，就是尽可能多拉车企入伙。可以预见，HUAWEI想要的汽车朋友圈远不止此。下一会又会是谁？


向海外找投资方




路透社援引知情人士报道，HUAWEI在最近的几周已经与奔驰和奥迪进行了初步会谈，两方给予的回复基本一致。


奔驰方面，HUAWEI有意向奔驰出售3%-5%的股份，但估值还有待商榷，不过根据此前路透社给出市值估测，独立后的HUAWEI车BU的估值将在350亿美金左右，约合2500亿人民币。


这也意味着，即便是仅5%的股份，入伙的金额也要达到百亿以上。


奔驰似乎不怎么感兴趣，给出的理由是想继续掌管自己的App，以维持其高端品牌的定位，而不是将其外包给供应商。




同时，奥迪对入伙也并没有明确态度，不过爆料人士称，HUAWEI和奥迪正计划共同开发奥迪的自动驾驶技术，并将其用于 2025 年后在中国市场销售的奥迪车型，该技术将由奥迪与一汽集团合资生产。


奔驰和奥迪的态度并不意外。


首先，HUAWEI新企业的角色不是单纯的车机系统服务商，而是涵盖三电系统平台的Tier 1，如果奔驰和奥迪采用智选车型模式与HUAWEI新企业合作，基于奥迪和奔驰在车圈的地位，这种情况显然不容易出现。


另外，从合作关系来看，奔驰奥迪这两大德车企在国内的利益早已盘根错节，都有各自固定的合作伙伴。


奔驰的合资企业以北汽集团为核心，奥迪有一汽集团和上汽集团两个合作伙伴，这三大合作伙伴在国内已经拥有相当高的市场占有率，品牌知名度也很高，所以当它们与任何其他企业展开新的合作时，势必会影响到目前的架构。


无论是奔驰还是奥迪，其缺乏并不是技术研发能力或产业链构建能力，而HUAWEI在这方面给予的优势，这两家或许还很难令它们心动。


其实早在2018年，大众汽车集团为了加大对中国市场的投资，就已经和HUAWEI合作过，奥迪还单独展示了与HUAWEI合作开发的自动驾驶技术在城市道路上的表现，包括红绿灯识别、无保护左转、与其他车辆和电动自行车的互动，以及停车场自动泊车等功能。


后来在2021年，原HUAWEI智能驾驶产品线总裁苏箐曾在一次采访中透露，一个欧洲大品牌已经与HUAWEI签约，HUAWEI将在后者的国产车型上搭载ADS系统。这个品牌大概率就是奥迪。


这么来看，即便奥迪不选择入股HUAWEI成立的新企业，双方还是有深度的合作。


为什么刚刚成立的新企业，就瞄上了海外的车企？对此路透社中知情人士透露，HUAWEI将其合作伙伴关系扩展到中国以外的品牌后，希望有海外投资者的存在，能帮助HUAWEI的业务抵御潜在的进一步制裁。


知情人士还称，东风汽车是HUAWEI的另一个潜在投资者。而东风作为赛力斯控股股东，如果入股新企业，也相当于问界间接入股了新企业。