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亚星游戏官网-yaxin222  中士

注册:2008-10-4
发表于 2010-7-1 13:49:54 |显示全部楼层
前阶段,刚好手头有这么个CASE,某省某市要打造个地区性的物流中心,刚好可以参合其中,就这个问题跟大伙扯扯:

  1、物联的概念是将能够确认身份的物,通过网络(包括运输网络、信息网络)送达需求方的过程。
  2、难度:有几方面,一是强大的后台信息处理、发布、管理平台的建设(这里大家有充分的想像空间);二是对物的身份确定,目前惯用的是二维码,有些已经在向RFID靠拢,但是成本问题还是相当突出;三是末端信息的接收、确认及发送;四是物的位置定位。
  3、从上面看出,这样的一个庞大的东西,不可能一日建成的,是个循序渐进的过程。

那就有意思了,先从哪着手呢?简化这个过程,大家可以看到,基于物的管理,基于联网的体系,基于供强劲的终端设备。

这样就可以明晰起来,先搭建基础信息平台,包括物联信息系统、地理信息系统、终端信息管理平台,以及移动信息通信网络的支撑。

在这里要强调一下,对于终端的考虑,目前三大流氓运营商(呵呵,我以前也是其一的骨干成员呀)目前都在做,可是功能太单一、性能保障不了,目前车载计算机系统(CAR PC或IVI)功能已经很强大了,这方面的工作不应该太困难。

大家这样都看出来了,后台建设不难,终端也不难实现,难在哪啦?呵呵,难在了谁来保证终端和后台的通讯网络,运营商的兄弟们,3G技术网络大家吹起来容易,可是大家想过没,当全国数千万运输车辆都加载这些东东后,你们的网络还搞的定不?3G网络建设的不均衡,网络的质量烂,大家吹的好,做的差呀都成为制约物联网发展的最大阻碍。

呵呵,我这就当抛砖引玉吧。。。亚星游戏官网-yaxin222
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