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发表于 2024-9-12 18:35:37 来自手机 |显示全部楼层
【智车派资讯】近日,有外国媒体讨论了纯电动汽车(BEV)和氢燃料电池汽车(FCEV)的前景,称目前BEV显然是市场的宠儿,不仅车型众多,而且充电站的数量也在不断增加。尽管BEV现在占主导地位,但关于未来是否会一直如此,或者氢能源汽车会不会后来居上,仍有不少争议。丰田对氢能源汽车投入巨大,但其他主要汽车制造商则押注于BEV。即使氢能源汽车在某些方面可能更具优势,想要逆袭也面临巨大挑战。

丰田就是一个例子。在大力投资氢能源后,丰田迟迟不愿在电动车开发上跟上步伐,导致其在电动车领域落后了。

其它车企也不愿轻易改变赛道。它们已经在电动车生产、充电站建设和营销上投入巨资,转向FCEV将非常复杂。现有的充电站要么需要拆除,要么得改造,这显然不是任何一家企业愿意看到的。

因此,外国媒体认为FCEV短时间内不会成为主流。即便没有快速充电桩,车主还可以在家充电,而电动车的续航里程也在不断延长,充电速度也越来越快。

不过,在其他领域,氢能或许有更多机会。比如,氢燃料的能量密度使其成为长途卡车的理想选择。更令人期待的是,氢燃料有望应用于航空业,空客等企业已经宣布计划在2035年前推出氢动力飞机,并着手建立氢燃料的供应链。

值得注意的是,宝马和丰田最近联手开发氢能源汽车,宝马计划在2028年推出其首款FCEV。不过,外国媒体不认为氢能汽车会大卖。

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