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亚星游戏官网-yaxin222  少将

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发表于 2024-8-12 15:37:50 |显示全部楼层
快科技8月12日消息,随着电池技术的升级迭代,目前电动车续航几乎不再是短板,但充电焦虑无疑又成了新的制约,其中很让人恼火的一点就在于很多人充完电后不及时开走,长时间霸占充电位。

为了解决这一问题,仅次于特斯拉的美国第二大充电网络运营商、大众集团的子企业Electrify America将开始惩罚那些占用充电桩时间过长的用户。

这里的关键就在于怎样算是占用充电桩时间过长?Electrify America认为将电池电量充到超过85%就算。

实际上这确实有科学依据,即便电动车支撑快充、超级快充,但也不可能是全程都支撑,尤其是从80%充到100%这一阶段,往往需要花费更长的时间。

Electrify America企业总裁表示,快速充电器不应用于这种长时间充电,因此,该企业将在加利福尼亚州最繁忙10个充电站实施严格的85%充电限制。

据悉,充电电量达到85%后将自动断电,如果驾驶员在10分钟的宽限期后仍不拔掉充电插头,将每分钟收取0.4美金(当前约2.87元人民币)的“占位费”。

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